Es gibt viele Arten von Fahrradlenkern, die hauptsächlich in gerade Lenker und Hornlenker unterteilt sind. Im Vergleich zu geraden Lenkern bestehen Hornlenker hauptsächlich aus geraden Rohren und Winkelstücken. Fahrer, die beim Fahren die Ellbogen halten, können den Druck auf den Oberkörper verringern, um den Windwiderstand zu verringern und das Fahren über lange Strecken zu erleichtern. Da der Fahrer jedoch den Ellenbogen festhält und seinen Oberkörper nach unten beugt, muss die Verbindung zwischen dem geraden Rohr und dem Ellenbogen einer größeren Kraft standhalten, insbesondere beim Fahren auf holprigen Straßen, dem Druck auf die Verbindung zwischen dem geraden Rohr und der Ellenbogen nimmt stark zu, was zum Bruch des Horngriffs führt.
Um die Tragfähigkeit von Fahrradlenkern zu verbessern, sind nahtlose Lenker (Schafhornlenker) auf den Markt gekommen. Durch den direkten Einsatz von Biegegeräten zum Biegen beider Enden des geraden Rohrs wird das Ziel einer nahtlosen Formung des geraden Rohrs und des Bogens erreicht.
Aufgrund der Unterschiede in der Druckfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit verschiedener Metallmaterialien sind Titanrohre (Rohre aus Titanlegierung) jedoch aufgrund ihrer hohen Druckfestigkeit und guten Zähigkeit bei Herstellern beliebt. Aufgrund der großen Schwierigkeit beim Biegen von Titanrohren kann es jedoch leicht zu Brüchen und geringer Ausbeute von Titanrohren kommen, wenn diese direkt mit Biegegeräten gebogen werden. Darüber hinaus kann es bei der Biegebehandlung zu Einbrüchen und Faltenbildung kommen, was zu einer Verschlechterung der Tragfähigkeit des fertigen Lenkers und zu einer schlechten Qualität führt.
Ein Herstellungsverfahren für einen Fahrradgriff, das einen in einem der Ansprüche 1-5 beschriebenen Prozess zum Biegen eines Titanrohrs umfasst und die folgenden Schritte umfasst:
1) . Rohrschrumpfbehandlung: Nehmen Sie ein Titanrohr mit einem Durchmesser von D1, einer Wandstärke von B und einer Länge von H. Drücken Sie beide Enden des Titanrohrs mit einer Rohrschrumpfmaschine zusammen, sodass die Mitte des Titanrohrs entsteht in ein vertikales Installationsrohr mit einem Durchmesser von D1 und einer Länge von H1, und beide Enden des Titanrohrs werden zu einem Schrumpfrohr mit einem Durchmesser von D2 und einer Länge von H2 geformt; Die Wandstärke der Grifferhöhung entspricht der Wandstärke B der beiden Schrumpfschläuche, und die Grifferhöhung ist nahtlos mit den beiden Schrumpfschläuchen verbunden, und der Übergangsbogenmaß an der Verbindung beträgt ; Dieser Prozess erfordert keine Wärmebehandlung und das Titanrohr wird nach der Rohrschrumpfbehandlung als Ganzes gemäß Schritt B gebeizt;
2) Erste Biegung: Schritt C installieren, das gebeizte Titanrohr als Ganzes in die Heizausrüstung legen und das Titanrohr 5 Minuten lang auf 500 Grad vorheizen; Passen Sie dann die Richtung des vorgewärmten Titanrohr-Schrumpfschlauchs an und legen Sie ihn in die Maschinenform der hydraulischen Presse. Starten Sie die hydraulische Presse entsprechend dem Biegeabschnittsmodul des Titanrohrs, um den Schrumpfschlauch an beiden Enden der Vertikalen zu pressen und zu biegen Installationsrohr, und beim Pressen und Biegen des Schrumpfschlauchs durch die hydraulische Presse ist es notwendig, den in der Maschinenform der hydraulischen Presse platzierten Schrumpfschlauch synchron mit einer Heiztemperatur von 700 Grad zu erhitzen; Damit der Schrumpfschlauch ein relativ gebogenes Quergriffrohr und einen ersten Winkel bildet, wird das erste Ende des Quergriffrohrs mit dem vertikalen Installationsrohr des Griffs verbunden und das zweite Ende durch Biegen mit dem ersten Winkel verbunden der Biegewinkel an der Verbindung zwischen dem Quergriffrohr und dem ersten Winkel beträgt , der Biegeradius beträgt R1 und die Biegebogenlänge beträgt La; Die Länge des horizontalen Griffrohrs beträgt H1, die Länge des ersten Winkels beträgt H2 und die Länge des Schrumpfschlauchs h2=H1 + H2 + La;
3) Zweite Biegung: Entfernen Sie das Titanrohr, nachdem die erste Biegung bearbeitet wurde, und erwärmen Sie die erste Biegung mit einer Temperatur von 500 Grad und einer Dauer von 5 Minuten gemäß Schritt 2); Passen Sie dann die Richtung des vorgewärmten ersten Winkelstücks an, legen Sie es in die Maschinenform des Rohrbiegers und starten Sie den Rohrbieger, um den ersten Winkelstück zu drücken und zu biegen. Beim Pressen und Biegen des ersten Bogens durch den Rohrbieger ist es notwendig, den ersten Bogen, der in der Maschinenform des Rohrbiegers platziert ist, synchron mit einer Heiztemperatur von 700 Grad zu erhitzen; Damit das erste Kniestück ein radiales Griffrohr und ein gebogenes Bremsmontagerohr bildet, wird das erste Ende des Bremsmontagerohrs mit dem quer verlaufenden Griffrohr verbunden, das zweite Ende wird mit dem radialen Griffrohr verbunden und der Biegewinkel eingestellt des Bremsmontagerohrs ist δ, Biegeradius R2, und die Bogenlänge des Bremsmontagerohrs ist LB; Die Länge des radialen Griffrohrs beträgt LC und die Länge des ersten Winkelstücks h2=lb+lc.
4) Die dritte Biegung: Legen Sie das in der zweiten Biegung bearbeitete Titanrohr weiterhin in die Maschinenform des Rohrbiegers ein und erwärmen Sie das Radialgriffrohr mit einer Temperatur von 500 Grad und einer Dauer von 5 Minuten gemäß Schritt 3); Passen Sie dann die Richtung des vorgewärmten Radialgriffrohrs an, legen Sie es in die Maschinenform des Rohrbiegers und starten Sie den Rohrbieger, um das Radialgriffrohr zu drücken und zu biegen. Während des Biegens des Radialgriffrohrs durch den Rohrbieger ist es notwendig, das in der Maschinenform des Rohrbiegers platzierte Radialgriffrohr synchron mit einer Heiztemperatur von 500 Grad zu erhitzen, so dass der Biegewinkel des Radialgriffrohrs erreicht wird ist θ, der Biegeradius ist R3.
5) Schleifen: Legen Sie das verarbeitete Titanrohr der dritten Biegung in die Form der Heizausrüstung und drücken Sie auf das Titanrohr, um die linke und rechte Balance und das Schleifen anzupassen. Bisher ist der Fahrradgriff hergestellt und geformt.
